Tunnel Flasher
Bande d’entrée Flasher : prise en charge du module de la station précédente, mise à disposition pour le parcours Flasher. Bande centrale Flasher : prise en charge de la plaque de la station précédente, mise à disposition pour le Flasher. Les laminés sont toujours transportés vers l’avant dans le flash avec une position de référence fixe. L’alignement se fait sur la bande de convoyage d’entrée. La position du laminé (dans le sens du convoyage) pour le contrôle de performance est toujours centrée dans le Flasher. Comme les modules avec cadre doivent également être contrôlés, le positionnement se fait à partir du bord. Lors du chargement du module, le bord du module est détecté par un capteur. Ensuite, le module est convoyé sur une distance réglable sur la bande. Lorsque le module est positionné, les câbles de raccordement doivent être branchés par l’opérateur dans la boîte de raccordement de l’ordinateur de mesure. Une mise en contact automatique est possible avec la boîte correspondante. Bande de sortie Flasher : mise à disposition du module pour le prélèvement du backend. Tour Flasher : composée de sa construction en profilés d’aluminium MiniTec avec des panneaux d’aggloméré encastrés dans les rainures. L’intérieur de la tour est peint en noir mat, conformément aux exigences spécifiques de chaque fabricant de systèmes de mesure. De même, les panneaux à l’intérieur de la tour sont fabriqués conformément aux exigences des fabricants de systèmes de mesure. La partie supérieure de la tour est accessible à des fins de maintenance.
